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                    原材料價格上漲 比亞迪擬上調CO8M等電池產品單價

                    • 發表于: 2021-10-26 15:25:59 來源:蓋世汽車

                    10月26日,一份比亞迪電池價格上調聯絡函在市場上傳開。據該函,由于市場變化、疊加限電限產影響,與2020 年 12 月相比,2021年鋰電池原材料不斷上漲,正極材料 LiCoO2 價格漲幅超200%,電解液價格漲幅超150%,負極材料等供應持續緊張,導致綜合成本大幅提高。根據原材料價格上漲實際情況,經研究決定,上調CO8M等電池產品單價。

                    電池具體調價方案如下:

                    1、產品含稅價格在現行的Wh 單價基礎上,統一上漲不低于20%,具體型號、價格參考新報價單;

                    2、2021年11月1日起,所有新訂單將統一簽署新的合同,并執行新價格;

                    3、2021年11月1日起,所有未執行完成的舊合同訂單,我司系統將統一做關閉取消。

                    針對上述消息,有比亞迪內部人士向媒體表示:“正在核實”。

                    比亞迪,電池

                    其實,自2020年年底以來,原材料價格的瘋漲,早已傳導至電池企業。據相關研究機構測算,原材料價格上漲導致動力鋰電池理論成本漲幅超過30%,這讓看起來賺得“盆滿缽滿”的動力電池廠商,實際經受著盈利空間被擠壓的風險。今年上半年,寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等不同電池企業皆出現了毛利率下滑的情況。

                    此前,蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示,動力電池關鍵原材料漲價是市場行為,短期內沒有應對辦法,困擾電池企業的是買不到原材料的問題。“目前動力動力電池的產能缺口應該在30%-50%,和不同企業的產品結構有關系。今年、明年、后年,我們甚至預測一直到2025年動力電池產能都比較緊張。”由此可見,如果原材料價格仍然高居不下,電池成本或將進一步提升。(雷云)

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