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                    美系品牌表現搶眼 自主品牌占比擴張

                    • 發表于: 2021-10-26 16:54:16 來源:車質網

                    據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網數據顯示,2021年三季度國內SUV累計投訴量為13,311宗,乘聯會數據顯示同期國內SUV(除進口車)銷量約為220.9萬輛,其中九月份銷量最高,約為82.7萬輛。經統計,2021年三季度有銷量數據支撐的SUV投訴銷量比均值為萬分之31.7,數值較二季度的萬分之26.8有明顯提高,整體投訴銷量比表現持續轉差。

                    三季度國內SUV市場銷量依舊呈現出穩步走低的趨勢,累計銷量首次低于同期轎車銷量。三季度,SUV的投訴量連續第二個季度突破萬宗,體量仍遠高于同期其他各類車型,但與去年同期相比處于相對低位。

                    銷量持續回落 投訴量回暖加速

                    從近一年來各季度銷量變化來看,三季度SUV(除進口車)銷量連續第三個月下降,但降幅已有所收窄,日趨穩定。與去年同期相比,三季度SUV銷量下降13.4%。

                    相比之下,三季度國內SUV車型投訴量持續反彈,環比上漲24.9%,但與去年同期相比仍下降了15.6%,位列歷史同期投訴量第二高點。

                    64款熱銷車型投訴銷量比優于同級均值

                    作為國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平臺,車質網采用“投訴銷量比”評價體系,對2021年三季度國內SUV產品進行分析。除進口車型外,三季度有銷量數據支撐的SUV共有292款,其銷量之和約為220.9萬輛。為確保數據的準確性,車質網本次只統計這292款車型的首次投訴案例,最終計算得出三季度國內SUV投訴銷量比為萬分之31.7。

                    據統計,二季度國內SUV銷量均值約為7,566輛(平均月銷量2,522輛),而在這292款車型中共有88款車型銷量超過該均值,成為三季度熱銷SUV車型。其中,有64款車型投訴銷量比表現優于同期所有SUV車型,在國內熱銷SUV中具備良好的質量口碑基礎,產品質量穩定性表現好于國內其他SUV車型。這些熱銷車型投訴銷量比具體表現如下:

                    如圖所示,包括上述64款車型在內,共有68款車型投訴銷量比表現優于同期所有車型,在同期國內乘用車市場中處于領先地位。作為一個相對客觀的衡量指標,近期有購車需求的消費者可重點關注上述車型。

                    自主品牌占比擴張 美系品牌表現搶眼

                    從各國別入選車型占比情況來看,自主品牌的占比較上季度提高了6.2個百分點,入選榜單的車型數量也有所增加。值得一提的是,美系品牌本季度表現搶眼,入選車型和占比較二季度均有明顯提升。

                    總結:

                    從本季度榜單排名來看,自主品牌車型繼續擴大了領先優勢,除了有8款車型入選榜單前十名外,榜單前三十名中,自主品牌車型就多達25個,整體排名較上季度更加靠前,投訴銷量比表現有所提升。相比之下,日系和德系品牌本季度的表現不盡如人意,不僅入選車型數量有所下降,車型排名也出現大幅下滑,特別是德系品牌車型,竟無一款車型進入榜單前二十名。

                    具體到榜單,剛剛上市不久的五菱星辰憑借“零投訴”和良好的銷量表現拔得頭籌,幫助自主品牌實現季度榜單“五連冠”。今年6月份上市的思皓QX,本季度以黑馬姿態首次殺入榜單,以出色的投訴銷量比表現位居榜單第二位,短期表現值得肯定,望再接再厲。三季度,長城汽車成為自主品牌的大贏家,共有6款車型入選榜單,且排名相對靠前,整體表現可圈可點。其中,哈弗初戀再次進入榜單前十位,投訴銷量比表現與上季度基本持平,穩定的表現值得肯定。值得一提的是,今年年初完成國產上市的林肯航海家,本季度首次入選榜單便入選榜單前十名,短期內的投訴銷量比表現值得肯定。此外,特斯拉Model Y本季度憑借出色的銷量表現順利躋身榜單前十名,與林肯航海家一道成為美系品牌乃至榜單中所有合資/獨資品牌的表率。

                    從本季度入圍榜單的豪華品牌來看,延續了上季度的下降趨勢,僅有10款車型入榜,較二季度減少1款。其中,美系豪華品牌可圈可點,共有4款車型進入榜單,其中首次入榜的航海家更是成為所有豪華品牌車型的領頭羊。不過,除航海家外,其余入榜的美系車型投訴銷量比表現均較上季度有所轉差。相比之下,本季度奔馳僅有1款車型進入榜單,整體表現不如二季度,但入榜的奔馳GLC投訴銷量比表現與上季度基本持平,穩定的表現也值得肯定。

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