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                    福特汽車發布新產品計劃 擬斥資300億美元打造純電動汽車

                    北京時間10月28日,福特汽車公布了2021年第三季度財報。數據顯示,福特汽車第三季度營收為357億美元,同比下降5%;凈利潤為18億美元,去年同期為24億美元;凈利潤率為5.1%,去年同期為6.4%;攤薄后每股收益為0.45美元,去年同期為0.6美元。

                    非GAAP準則下,福特汽車Q3調整后息稅前利潤(EBIT)為30億美元,去年同期為36億美元;EBIT利潤率為8.4%,去年同期為9.7%;調整后攤薄每股收益為0.51美元,去年同期為0.65美元。

                    第三季度北美市場芯片供應情況有所改善,促使該地區產品批售銷量較第二季度提高67%。銷量的快速增長使該地區的息稅前利潤率達到10.1%。2021年前三季度,北美地區的息稅前利潤率為9.0%,接近2023年實現利潤率達到10%的目標。

                    隨著芯片供應量的增加,福特汽車在北美地區繼續保持著吉姆·法利所形容的“強勢反彈”勢頭。除福特全新Bronco外,其他已上市車型的訂單環比增長50%,總計超過10萬輛。

                    作為福特汽車的全球戰略重點,中國市場的業務轉型已經取得顯著進展。前三季度福特汽車在華共零售汽車近45.7萬輛,同比增長11%,豪華汽車林肯品牌前三季度零售銷量達66036輛,同比勁增68.7%,且第三季度再創單季度銷量紀錄,零售銷量同比增長24%。

                    第三季度,福特汽車在華的電氣化和智能化轉型也在全力加速,“福特中國2.0”計劃的首款全球戰略車型全新福特EVOS和本土化生產的首款先鋒智能純電SUV福特Mustang Mach-E相繼開始量產并開啟預售。此外,10月,福特在華發布全新Ford Select高端智能電動車專屬品牌,升級中國電動車用戶的服務新體驗,以滿足中國消費者日益增長的電動汽車需求,目前已在北京、上海、深圳、成都等地開設了13家城市展廳,并計劃在年底開設25家,未來五年超過100家。

                    首席財務官約翰·勞勒(John Lawler)表示:“這確實證明了我們的福特+計劃正在獲得更多關注,結果顯示了我們業務的潛在實力。”

                    福特預計第四季度的銷量將比第三季度增長約10%。不過,勞勒表示,芯片短缺將在2022年之前保持流動,“可能會擴大到2023年,但我們確實預計范圍和嚴重程度會減少。”勞勒表示,福特預計明年與2021年相比,批發量將增長約10%。

                    目前,該公司還發布了一些新產品計劃,包括全順面包車和福特F-150 Lightning。福特指出,它將在2020年至2025年期間花費400億至450億美元,其中300億美元將用于打造純電動汽車。(李娜)

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                    責任編輯:qn010

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